自動車のキーフリーシステムは、 進化を続けており、その利便性は向上の一途を辿っています。しかし、その進化の裏側では、新たな故障のリスクや、これまでには考えられなかったトラブルも発生しています。本稿では、キーフリー故障に関する最新の事例研究を通じて、その現状と今後の対策について考察します。近年、報告されているキーフリー故障の事例として、従来の電池切れや電波干渉といった原因に加え、ソフトウェアの不具合やサイバー攻撃によるものが増えてきています。特に、車両の制御システムが高度化するにつれて、ソフトウェアのわずかなバグがキーフリーシステムの誤作動を引き起こすケースが散見されるようになりました。例えば、特定の条件下でのみキーレスエントリーが反応しなくなる、エンジンスタートはできるもののドアロックが操作できなくなる、といった症状が報告されています。これらのソフトウェアに起因する故障は、従来の物理的な故障とは異なり、原因の特定が難しい場合があります。また、近年懸念されているのが、キーフリーシステムを狙ったサイバー攻撃のリスクです。キーと車両間の通信を傍受したり、不正な信号を送信したりすることで、車両を盗難する手口が報告されています。特に、比較的古い暗号化技術を用いたキーフリーシステムは、攻撃のリスクが高いと言われています。自動車メーカー各社は、このようなサイバー攻撃のリスクに対応するため、より強固なセキュリティ対策を導入した新しいキーフリーシステムを開発していますが、既存の車両に対する対策も急務となっています。また、スマートフォンの普及に伴い、スマートフォンをキーとして利用できるシステムも登場していますが、こちらも新たなリスクを孕んでいます。スマートフォンのOSやアプリの脆弱性を突いた攻撃や、スマートフォンの紛失・盗難による不正利用のリスクなどが考えられます。これらの最新のキーフリー故障事例を踏まえると、今後はキー本体だけでなく、車両のソフトウェアやネットワークセキュリティ対策も重要になってくることがわかります。ユーザーとしては、車両のソフトウェアアップデートを定期的に行うことや、不審なアプリをインストールしないなどの対策を講じることが求められます。