急いで出かけようとして車の運転席に座り、いつも通りエンジンをかけようとしたのにスターターが回る音もせず、あるいはキュルキュルと音はするけれど一向にエンジンがかかる気配がないという状況に陥った時、多くの人はまずバッテリー上がりを疑うものですが、実はその原因がイモビライザーシステムのトラブルや操作ミスにあるケースも意外と少なくありません。イモビライザーは車両の盗難を防ぐための頼もしい味方である反面、正規の鍵を持っているオーナーであっても、何らかの理由で認証がうまくいかなければエンジン始動を拒絶するという厳格なシステムでもあるため、ちょっとした条件の違いで誤作動や認証エラーを引き起こすことがあります。例えば、よくあるケースとして、キーホルダーに複数の車のイモビライザーキーを束ねて付けている場合や、電子マネーのカードや他のICチップ内蔵製品と一緒に鍵を持っている場合、それらが発する電波や磁気が干渉し合ってしまい、車側のアンテナが正しいIDコードを読み取れずに認証エラーとなることがあります。また、スマートキーの電池残量が低下している場合も、電波の出力が弱くなって認証範囲が極端に狭くなったり、通信自体が不安定になったりして、ドアは開いたけれどエンジンがかからないという現象が起きることがあり、この場合はメーターパネル内に鍵のマークの警告灯が点滅・点灯していないかを確認することが原因究明の近道となります。警告灯が点灯しっぱなしだったり激しく点滅している場合はイモビライザーが認証されていないサインですので、一度鍵をイグニッションから抜き、あるいはスタートボタンから離して、数秒待ってから落ち着いて再度試してみるか、スマートキーをスタートボタンに直接接触させながら押すという緊急始動方法を試してみるべきです。さらに稀なケースとしては、車両側のバッテリー電圧が低下していることによってイモビライザーユニットが正常に動作しなくなっている場合や、長期間車に乗らなかったことでシステムがスリープモードからうまく復帰できていない場合などもあり、単なるバッテリー上がりだと思ってブースターケーブルを繋いでもエンジンがかからない時は、セキュリティシステムの状態を疑ってみる必要があります。